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作為云龍機(jī)場的主要組成部分，航站樓主體工程建設(shè)一直備受關(guān)注。11月15日，記者在云龍機(jī)場施工現(xiàn)場看到，航站樓共分兩層，目前一樓混凝土結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)封頂。二樓上已立起數(shù)百根高低不一的鋼柱，樓面上堆滿了航站樓屋頂網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)部件，廠方工人正在進(jìn)行逐一組裝。吊裝完畢之后，整座航站樓的輪廓就能完全呈現(xiàn)。

來自江蘇的鋼結(jié)構(gòu)廠家管理人員周師傅告訴記者，為了搶抓建設(shè)工期，推進(jìn)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)的組裝進(jìn)度，他們每天堅持兩班倒工作。“我們將頂部結(jié)構(gòu)稱為屋蓋網(wǎng)架。”周師傅說，大面積的整體網(wǎng)架吊裝有一個難點(diǎn)，就是要確保組裝好的網(wǎng)架在吊裝時，每一處高度都符合規(guī)定。而航站樓每個區(qū)都是網(wǎng)架式的屋蓋，均由2000多個鋼球，1萬多根連桿相互連接而成。每個鋼球上連接8根連桿，各個鋼球的間距不同，左右也不對稱，安裝起來需要特別細(xì)心。“只要有一根連桿上錯了，就會出現(xiàn)連環(huán)錯誤，所以組裝人員在施工前都要先按圖紙給連桿編號，然后按照圖紙上的要求，根據(jù)編號進(jìn)行組裝”。

工人們正在航站樓上施工

記者在云龍機(jī)場建設(shè)現(xiàn)場還看到，航站樓門口的數(shù)十根機(jī)場高架橋橋梁墩柱建設(shè)已接近尾聲，建筑工人們正在對站前廣場進(jìn)行地下綜合管廊以及廣場的平整施工。

此外，作為機(jī)場建設(shè)的另外三大工程，航站樓附近的航管大樓和綜合樓已經(jīng)封頂，工人們正在進(jìn)行砌磚、預(yù)埋線路等二次施工;與航管中心相鄰的能源中心建設(shè)進(jìn)展也比較順利，預(yù)計到年底能完成結(jié)構(gòu)施工。站在航站樓一樓往遠(yuǎn)處看，機(jī)場跑道的平整、夯實(shí)等前期工作也在同步進(jìn)行。

據(jù)悉，為了確保云龍機(jī)場酒店項(xiàng)目能與機(jī)場航站樓同步投入使用，該項(xiàng)目的基礎(chǔ)開挖、管線布置等各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)。

云龍機(jī)場鳥瞰

來源：瀘州新聞網(wǎng)

組委會聯(lián)系方式 

項(xiàng)目一組

盧毅                                        江彩霞

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手機(jī)：137 1143 0398       手機(jī)：159 1574 4203

Q  Q：323201814              Q  Q：3197096891

殷鋒                                        

座機(jī)：020-62139606      

手機(jī)：185 6528 2359    

Q  Q：1684672007          

項(xiàng)目二組 

李健銘                              項(xiàng)國澳

座機(jī)：020-61198891     座機(jī)：020-62139624

手機(jī)：158 1708 8364    手機(jī)：135 8050 2528

Q  Q：3544579318        Q  Q：3275574349

梁建林  

座機(jī)：020-62139604

手機(jī)：155 2139 4660

Q  Q：516165433

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郭穗豐                              鄧海蓮

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